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丰田等氢燃料电池车上市两年 但在日本登记数不足1500辆

截至去年年底,丰田等汽车制造商推出的下一代“氢燃料电池汽车”已经上市两年,但在日本注册的汽车数量不到1500辆。

丰田等氢燃料电池车上市两年 但在日本登记数不足1500辆

丰田氢燃料电池汽车

5月23日消息,据日本媒体报道,知情人士称,截至去年年底,丰田等汽车制造商已经推出了两年的下一代“氢燃料电池汽车”,但在日本注册的汽车数量不到1500辆。

知情人士称,从2014年到去年底,丰田燃料电池汽车“未来”(MIRAI (Future))的注册数量约为1370辆。本田去年开始租赁和销售大约110辆“CLARITY FUEL CELL”。

知情人士表示,氢燃料电池汽车价格高达720万日元(约合人民币44万元),政府计划“到2020年增至160辆”,目前只有90个加氢站。相关政府官员认为,这些原因“将使政府难以实现到2020年将汽车数量增加到4万辆的目标”。

此外,根据行业消息来源,为燃料电池汽车提供氢气的每个“加氢站”的建设成本约为4亿日元。此外,每个地方需要大约1000辆燃料电池车来氢化以保持不损失,因此施工工作进展缓慢。

数据显示氢燃料电池是指氢通过与氧的化学反应发电的装置(也出现了一种完全由燃烧氢驱动的“氢内燃机”,如宝马的Hydro 7系列)。氢燃料电池汽车的驱动力来自汽车上的电动机,就像纯电动汽车一样,所以氢燃料电池汽车可以理解为“带有氢燃料发生器的电动汽车”。

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