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汤玉祥代表:对贫困地区加大校车补贴推广力度

新华社北京3月8日电(记者甘泉、高静)“三线、四线城市、村镇、农村和偏远地区的学校和幼儿园对校车需求刚性,但由于发展资金不足,差距较大。 全国人大代表、郑州宇通集团有限公司总裁唐玉祥建议设立国家校车专项基金,补贴和支持校车的发展,特别是在贫困地区,加大补贴和推广力度,推动教育脱贫,有效保障儿童上学和离校的安全。

这是自2011年以来唐宇翔的代表第三次就校车提出建议。 他说,随着2012年国家颁布实施《校车安全管理条例》,中国逐步实现校车的标准化、制度化和安全运行。 然而,推广校车还有很长的路要走。 “据统计,全国适龄中小学生超过1.8亿人,校车的实际需求据保守估计超过100万辆,但目前市场上的校车数量只有16万辆。 ”唐宇翔说道

“校车推广是大势所趋,也是民生温暖人心的工程 唐玉祥表示,校车显着提高了儿童上学和放学的安全系数,也有利于节能减排、改善空燃气质量和缓解交通拥堵。

唐玉祥建议进一步完善校车政策、法规和标准 通过引进和实施校车购买和运营补贴政策和标准,引导各地建立专业化的管理和运营模式,增强校车运营者的“自我造血”能力。 通过建立系统的车辆运行维护管理和驾驶员及乘客培训系统,校车才能真正安全运行。

"校车也有很大的空免税空间." ”唐玉祥说,校车是生产资料,不是被压制的消费品 因此,他建议给予校车与城市公交车和新能源汽车同样的税收减免,以调动校车购买者或经营者的积极性。 此外,将设立国家校车专项基金,增加对贫困地区、三四线城市、村镇、农村和偏远地区学校和幼儿园的补贴和推广,使更多贫困地区的儿童受益。



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