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重磅!日本要弯道超车,要研制六代战机,性能压制歼20和F22

12月20日

据日本实时通信社报道,日本国防部首次正式发布日本下一代战斗机的新配置图片。日本国防部表示,将在2020财年投资111亿日元开发“下一代战斗机”。这是日本自卫队和国防部在“心灵”测试机完成后首次正式发布下一代战斗机的实际图像。这表明日本的下一代战斗机一直在研发中,没有任何齿轮断裂。从图中可以看出,它没有垂直尾翼和大V形尾翼设计,双引擎重型结构,空气动力学布局非常复杂,更类似于第五代改进型战斗机或直接发射的第六代战斗机。军事专家分析称,由于开发下一代战斗机的目的是取代F-15J战斗机,强调空中优势能力是日本防空部队的核心要求,这不同于购买100多架用于取代F-4J战斗机的F-35战斗机的目的。

军事专家指出,在此之前,由日本国防部技术研究司开发、三菱重工设计制造的第五代战斗机“头脑”,代号ATD-X,主要用于技术验证。它通过了这架验证飞机。日本多年苦心研究的五代战斗机设计技术、隐身技术、高推重比矢量发动机、火力、飞行和推进一体化控制系统以及一体化电子系统,被整合在一起,验证了发展第五代战斗机的可行性。然而,“头脑”计划并不顺利。自自愿飞行以来,它于2017年10月停飞。“思维”技术演示者已经飞行了30多架次,远远不足以进行大规模测试(演示者已经飞行了30,000多架次)。

根据日本自卫队发展下一代战斗机的路线图,其服役时间估计在2030年左右。然而,此时可能会有“服务落后”的五代飞机投入使用,因为美国和东方国家的六代飞机也将在2035年投入使用,这相当于日本自主研发战斗机夺取空中控制权的目标彻底失败。

最初计划在2000年左右引进F-22战斗机的空军自卫队,在长达九年的讨价还价中没有放过美国。2009年,F-22A战斗机生产线完全关闭,日本最终不得不引进F-35A战斗机作为过渡。然而,歼-35和歼-20在作战性能上的差异是显而易见的。空军自卫队装备的F-35A战斗机在机动性、隐身性能、超视距空战等方面存在明显劣势,使得自卫队“依靠装备质量和人员素质”的传统策略失效。此外,当执行紧急拦截和空中优势等任务时,F-35A的飞行性能可能非常差。如果F-35A和J-20不能在东海获得技术优势,就更不可能依靠数量优势。因此,日本自卫队将制造下一代空中优势隐形战斗机,即使他们害怕“砸罐子卖铁”

2010年,在F-22生产线关闭的第二年,国防部提出了未来战斗机的研究概念。不久之后,日本第六代隐形战斗机“I3”(信息、情报和快速反应能力)的概念首次向外界展示,详细介绍了具体概念和新技术。2011年,在国防技术论坛上展示了其反隐身技术以及第六代飞机相关材料和设备的一些内容。I3战斗机的最大优势在于其“云射击”和先进的驾驶舱技术“云射击”类似于“云计算”,即基于先进的数据链系统,只要一架战斗机发现敌人的情况,就可以通过信息共享向所有“I3”战斗机传递信息,实施高效的群体攻击,从而大大提高了杀伤打击的准确性,降低了弹药消耗。

其次,整个飞机由光纤控制。

迄今为止,日本的“I3”战斗机概念和下一代战斗机计划已经被添加到英国风暴6的“基因”中。这也是为什么当我们看到日本下一代战斗机的无尾结构时,我们会立即想到英国飞机。根据日本的计划,这种战斗机将在2030年左右服役。这时,来自美国和某个国家的第六代战斗机也将出现在舞台上。到那时,日本将能够赶上世界潮流。当然,这只是一个计划,在弯道超车非常困难。



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