伽师新闻网
热点专题 当前位置:首页 > 热点专题 > 正文

同期下降10.5% 中国汽车销量连续两年下滑成定局

2019年1月至11月,中国汽车总销量略高于1900万辆,同比下降10.5%,但德国奢侈品牌奥迪、奔驰和宝马的销量依然强劲。

中国汽车销量将在第二年下降。全球最大汽车市场的放缓也增加了福特和标致等国际品牌的压力。中国汽车制造商协会周二发布的数据显示,11月份乘用车销量同比下降5.4%。中国经济增长放缓继续拖累消费者支出。

近年来,中国汽车市场一直是西方汽车制造商最重要的收入来源。但随着全球第二大经济体寒流的蔓延,中国汽车市场已经逆转。今年第三季度,中国国内生产总值(国内总产值)增长率降至30年来的最低水平。

这些数据反映了日本少数民族品牌和法制品牌在中国的销售额急剧下降,甚至从中国市场退出。铃木于2018年退出中国市场,标致雪铁龙被迫以远低于满负荷的水平运营工厂。

然而,面对拥挤的交通,德国奢侈品牌奥迪、奔驰和宝马上个月的销售额都出现了两位数的增长。汽车分析师表示,这突显了高端汽车市场的实力。事实上,年轻首次购买者青睐的低成本车型的销售受到的冲击最大,而回头客青睐的高端品牌的销售依然坚挺。

分析师还表示,尽管压力越来越大,许多着名的国际汽车制造商不太可能放弃中国市场,因为中国的人均汽车拥有量普遍较低,首次购车者仍占据了很大一部分市场。

分析师们还担心,新一轮的政策支持可能会在新年到来之际出台,无论是放松牌照限制还是削减购车者税收。可能会恢复销售。中国汽车工业协会表示,今年1月至11月的总销量略高于1900万辆,比去年同期下降了10.5%。“你没有看到中国政府采取如此多行动支持市场的原因之一是,他们希望这将导致行业整合,”分析师们在谈到潜在的刺激措施时说。今年夏天,政府减少了对电动汽车制造商和购车者的补贴。后来,汽车行业的放缓也蔓延到了中国的电动汽车市场。

大众、丰田和特斯拉在中国市场的电动汽车计划上投入巨资。11月,新能源乘用车(包括混合动力和纯电动汽车)销量同比下降45.2%。中国汽车工业协会表示,今年迄今为止,新能源乘用车总销量为93.5万辆,增长5.6%。中国政府上周表示,希望到2025年,电动汽车将占到新车销量的25%。

但无论如何,1月至11月累计销量同比下降10%以上,从2018年开始,中国汽车销量将连续两年下降已成定局。(文章和图片都来自互联网。请联系作者删除任何侵权行为)



伽师新闻网 版权所有© www.orrameu.com 技术支持:伽师新闻网 | 网站地图